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  • [公司新聞] 非標減速機定制呈現出跨越式的發展

    非標減速機定制隨著市場發展,用戶對回轉式減速機產品精度、性能、壽命及品種多樣化提出的要求越來越高,回轉是減速器機跟工業強國相比,行業還存在較大差距,其主要表現為高精度、高技術含量和高附加值軸承產品比例偏低。部分需求較高的仍需要進口!經濟大環
    發布時間:2017-05-15   點擊次數:35

  • [公司新聞] 非標減速機定制是產品同質化現象

    傳動系統的激勵,包括鏈內各傳動件擺線輪、針輪、齒輪、蝸輪、蝸桿、絲杠、軸系等的加工和裝配誤差引起的周期激勵,傳動鏈在運行中傳動件的扭轉振動和沖擊激勵,以及由于電網波動、傳動件瞬時運行不穩定引起的隨機激勵等。用數據處理技術,對誤差樣本進行時域
    發布時間:2017-05-19   點擊次數:50

  • [公司新聞] 非標減速機定制都有更高的要求

    根據蝸桿形狀的不同,蝸桿傳動可以分為圓柱蝸桿傳動,環面蝸桿傳動和錐蝸桿傳動等。圓柱蝸桿傳動包括普通圓柱蝸桿傳動和圓弧圓柱蝸桿傳動兩類。能實現大的傳動比。在動力傳動中,一般傳動比i=5~80;在分度機構或手動機構的傳動中,傳動比可達300;若
    發布時間:2017-06-05   點擊次數:69

  • [公司新聞] 非標減速機定制性能安全的特點

    非標減速機定制內部齒輪采用20CrMnTi滲碳淬火和磨齒具有體積小、重量輕,承載能力高,使用壽命長、運轉平穩,噪聲低、輸出扭矩大,速比大、效率高、性能安全的特點。兼具功率分流、多齒嚙合獨用的特性。非標定制減速機一種具有廣泛通用性的新型減速機
    發布時間:2017-07-03   點擊次數:66

  • [公司新聞] 非標減速機定制運轉并提高效率

    非標減速機定制是一種動力傳達機構,利用齒輪的速度轉換器,將電機(馬達)的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中,減速機的應用范圍相當廣泛。蝸輪蝸桿減速機基本結構主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體
    發布時間:2017-07-17   點擊次數:46

  • [公司新聞] 非標減速機定制合理選擇潤滑油

    非標減速機定制合理選擇潤滑油;對于大功率齒輪減速機潤滑油的選擇相對來說較重要,大功率減速機需注重負載齒輪油。注意檢查整機的密封性,經常檢查油位和品質、潤滑油、液壓油、冷卻液。檢查中發現油缺少過多,應分析原因。同時,應強化各潤滑點的潤滑,建議
    發布時間:2017-07-27   點擊次數:37

  • [公司新聞] 非標減速機定制成為工業控制的主流

    非標減速機定制由于各種因素會引起嚴重的激振,為使嚙合平緩,減小由于基節誤差和受載變形所引起的嚙入和嚙出沖擊以及改善齒面的潤滑,而把原來的齒廓在齒頂和齒輪的兩側端面的部位修去一部分,使該處的齒廓不再是原來形狀,這種就是所謂的齒廓修形。經過修緣
    發布時間:2017-08-08   點擊次數:37

  • [公司新聞] 非標減速機定制面臨良好的發展機遇

    非標減速機定制具有體積小、重量輕,承載能力高,使用壽命長、運轉平穩,噪聲低、輸出扭矩大,速比大、效率高、性能安全的特點。兼具功率分流、多齒嚙合獨用的特性。是一種具有廣泛通用性的新型減速機。適用于起重運輸、工程機械、冶金、礦山、石油化工、建筑
    發布時間:2017-10-24   點擊次數:58

  • [行業新聞] 非標減速機定制具有廣泛通用性

    非標減速機定制具有體積小、重量輕,承載能力高,使用壽命長、運轉平穩,噪聲低、輸出扭矩大,速比大、效率高、性能安全的特點。兼具功率分流、多齒嚙合獨用的特性。是一種具有廣泛通用性的新型減速機。適用于起重運輸、工程機械、冶金、礦山、石油化工、建筑
    發布時間:2017-05-26   點擊次數:49

  • [行業新聞] 非標減速機定制同時繞其自身的軸線作回轉運動

    非標減速機定制其實就是齒輪減速的原理,它有一個軸線位置固定的齒輪叫中心輪或太陽輪,在太陽輪邊上有軸線變動的齒輪,即既作自轉又作公轉的齒輪叫行星輪,行星輪有支持構件叫行星架,通過行星架將動力傳到軸上,再傳給其它齒輪.它們由一組若干個齒輪組成一
    發布時間:2017-06-12   點擊次數:37

  • [行業新聞] 非標減速機定制發展了個性精細上的能力

    非標減速機定制由于各種因素會引起嚴重的激振,為使嚙合平緩,減小由于基節誤差和受載變形所引起的嚙入和嚙出沖擊以及改善齒面的潤滑,而把原來的齒廓在齒頂和齒輪的兩側端面的部位修去一部分,使該處的齒廓不再是原來形狀,這種就是所謂的齒廓修形。經過修緣
    發布時間:2017-06-19   點擊次數:44

  • [行業新聞] 非標減速機定制利用動態誤差檢測裝置

    非標減速機定制在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承,形成H機構、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環形排列的針齒相嚙合,以組成齒差為一齒的內嚙合減速機構,(為了減
    發布時間:2017-08-17   點擊次數:25

  • [行業新聞] 非標減速機定制具有廣泛的通用性

    非標減速機定制由于各種因素會引起嚴重的激振,為使嚙合平緩,減小由于基節誤差和受載變形所引起的嚙入和嚙出沖擊以及改善齒面的潤滑,而把原來的齒廓在齒頂和齒輪的兩側端面的部位修去一部分,使該處的齒廓不再是原來形狀,這種就是所謂的齒廓修形。經過修緣
    發布時間:2017-09-28   點擊次數:23

  • [行業新聞] 非標減速機定制用高一檔次的齒輪油!

    非標減速機定制的噪音產生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞,如何有效降低及減少噪聲,使混合機更符合環保要求也是國內外一個研究課題?!〗档蜏p速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研究課題,國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變
    發布時間:2019-01-16   點擊次數:38

  • [行業新聞] 非標減速機定制要滿足客戶需求

    非標減速機定制齒輪傳動的合理潤滑及選擇合適的潤滑劑。在滾切時,輪形插齒刀在齒向作往復的插削運動。出軸方式:實心軸、漸開線花鍵實心軸、開線花鍵空心軸、帶脹緊盤空心軸。畫裝配圖的步驟(10)合理布圖,畫出作圖基準線畫出圖框、標題欄及明細表的底稿
    發布時間:2017-11-06   點擊次數:33

  • [行業新聞] 非標減速機定制普遍存在的問題是什么

    我國減速機機企業普遍存在的問題,總結起來也就這三種:一是產品同質化現象嚴重,企業間在產品類型、質量上競爭優勢不明顯,轉而打“價格戰”,直接導致行業惡性競爭;二是產業鏈短而且很脆弱,產業鏈缺少關聯,很容易受供應商和采購商的雙重擠壓“瞬間崩潰”
    發布時間:2018-03-06   點擊次數:38

  • [行業新聞] 非標減速機定制的維修和注意事項

    當非標減速機定制運轉時,進氣口周圍至少3米處不得有灰塵,水漬和其他碎屑,以防止減速器內部被拉出,使介質短路或損壞電線的絕緣,導致匝間短路和增加電流。溫度升高,變速箱燒壞。因此,為了確保減速器具有足夠的絕緣電阻和良好的通風和冷卻環境,減
    發布時間:2019-08-22   點擊次數:0

  • [技術知識] 非標減速機定制高效利用和結構優化

    非標減速機定制可用修正的砂輪磨齒,加工較簡單常用來作多頭蝸桿。在保持渦輪蝸桿減速機清潔,及時調整、緊固松動的零部件,以防因松動而加劇零部件的磨損或導致零部件丟失。蝸輪絲桿升降機運作過程中出現噪音的原因為:快速絲桿升降機多頭蝸桿的分頭不均勻,
    發布時間:2017-11-29   點擊次數:44

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